《辐射4》全阵营塑造背景详细说明

  《辐射4》的DLC已经出完了，游戏里面的各大阵营是非常值得我们分析的，今天就为大家带来了辐射4全阵营塑造背景详细说明，让大家看看这位玩家的分析思路，想了解的玩家不要错过，快跟我一起来看学院及兄弟会背景塑造详解吧。

  现在FO4的DLC已经出完了，不存在未出剧情影响对本体阵营评判的情况了。由于FONV是FO系列第一部采用多阵营选择形式主线剧情的游戏，我有理由认为FO4的设计也是参考了FONV，不仅本体，远港和核子DLC也采用了类似的布局。所以本文会部分参考NV，详细谈一谈辐射4本体以及DLC的阵营塑造。由于内容较多，可能要花几天才能更完。

  欢迎吧友回复探讨，但是禁止无脑黑无脑吹阵营，禁止片面否定阵营，如有违者你可是在顶风作案，等着lighting strike吧。

  首先谈谈NV。我认为NV的一大成功之处就是多级的、特色鲜明的阵营设计。实际上NV里的势力很多，但基本上可以划分为三阶：

  第一梯队：即实力最强且志在争夺游戏发生地区控制权的阵营，是游戏主线里最核心的阵营。在NV里这三个阵营为：NCR，豪斯，凯撒军团(yesman线本质上是豪斯线的变种，不算作独立阵营)。

  第二梯队：实力次之，无力争夺整个地区控制权，但对主线和地区局势有较大影响的阵营。在NV里包括钢铁兄弟会，大炮族，大汗帮，赌城三大家族和猫王帮等。

  第三梯队：基本上就是无力影响地区局势，只能自扫门前雪的一些聚落。包括普瑞姆，诺瓦克，清泉镇等。

  铁路

  为什么要说到NV的阵营梯队呢，因为我接下来就要吐槽FO4一个塑造非常失败的阵营——铁路。

  平心而论，铁路这个阵营本身其实是FO4四大阵营里最没有黑点的一个阵营。和无组织无纪律的分钟男，偏激的钢铁兄弟会，逻辑奇葩的学院比，铁路组织严密，成员意志较为坚定，行动与逻辑和它自己的目标也比较能自洽，而且组织目标也没有太出格的地方(相比BOS屠光合成人，学院“重新定义人类”)

  但为什么铁路在玩家舆论里所承受的鄙视与批评却几乎是最多的呢?

  我认为有两大原因，第一原因就是B社把铁路强行放到了一个它不适合的位置上。

  观察NV的阵营分级，不难看出铁路几乎是标准的第二梯队阵营，本身实力偏弱，而且也无意争夺联邦的控制权。但B社的设计员大兄弟非要强行把铁路提到第一梯队，导致的后果有二：

  一是由于铁路本身实力偏弱，又要强行让它与学院兄弟会对抗，结果就是铁路的战斗力=老冰棍说是个以谍战和游击战为主的组织，但大部分任务本质上就是让老冰棍一个人去突突突。特别是铁路灭钢铁兄弟会的任务，我怎么玩出了一种抗日神剧的感觉?阵营任务线设计得这么扯淡，当然比较难让人对这个阵营产生好感和归属感了。

  二是铁路作为四大第一梯队阵营里唯一志不在全联邦的，相比其他三个自然就显得眼界狭窄了些。再加上强行要灭掉两个有可能给联邦带来好的改变的阵营，自身目标又不是改善全联邦局势，难免给人一种喧宾夺主的感觉。

  三是B社对铁路本身的塑造也有问题，简单地说就是过多地强调“拯救合成人”这一个组织目标，导致铁路的组织目标显得过于狭窄。

  实际上铁路这个组织，既然要设置成主线阵营，与其塑造成一个拯救合成人的慈善组织，不如塑造成反抗学院的抵抗组织。拯救合成人应该是反抗学院的手段，而不是反过来，摧毁学院反而是为了拯救合成人服务一样。

  简单地说，如果铁路的定位由单纯“同情合成人并以拯救合成人为己任的人”改为“反对学院祸害联邦的人，但和大多数联邦人不同，认为合成人本身并非联邦人民的敌人，而是可以团结的盟友”，是不是感觉铁路的行为与动机显得合理多了?也不那么像圣母婊了?

  B社对于铁路还有一个表现不合理的地方，就是作为一个拯救合成人的组织，玩家能看到的合成人成员却少得可怜。

  历史上的地下铁路，偷渡到北方的很多黑人都成了后来北军的生力军。所以地下铁路并非单纯的圣母，他们的行为本身也是对当时的整体局势有积极影响的。

  反观游戏里的铁路，至少呈现给玩家的感觉就是：铁路救了合成人，把绝大多数合成人洗脑送离了学院的黑手，反而把人类(包括铁路自己的和非铁路的)都留下来对抗学院了。

  这也就和我上面提到的“合成人是可以团结的盟友”矛盾了。让人感觉铁路救合成人，真的就只是单纯的救合成人而已。救出来的合成人绝大多数都隐姓埋名(甚至连自己都不知道自己是合成人)混进人类社会过上相对安逸的生活了，却没有被转变成联邦人民的盟友。

  这样的表现方法，确确实实会让人有一种铁路只知道拯救合成人却对人类漠不关心的感觉。也因此很容易与现实中狂拉仇恨的“爱狗人士”产生联想，导致铁路进一步被很多玩家黑。

  如果把铁路设计为一个第二梯队阵营，比如作为一个圣约村的对立阵营，让玩家在其中斡旋或者干脆灭掉一方，根据玩家主线行为可以争取他们的支持或选择干掉等，我认为比现在强行当作主线阵营要强得多。如果铁路不是一个主线阵营，我觉得它也不至于承担现在远多于它应该承担的鄙视和批评。