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都说国服怂，然而当你碰到一群怂队友的时候，试问对面都是外服的人？ 答案肯定是否，那么问题来了，为什么您总是分到怂货？ 我在这里仅代表个人意见分析一下怂局形成的原因
一：天然分房问题，包括013航母对222 毛驱对日美德 俩米诺带吉林组队封前线等等，这些只能归为运气成分，当然这种局不是不能破，除非大家都不虚。
二：zao，zao，zao， 日巡的打法确实没有必要刚，我能隐身不掉血为什么要刚？ 这也是为什么出了那句经典的话，比赛可以输 藏王必须死。然而，当您的分组中出现3个以上的zao，不要和他们走一路，一定会卖到你1V5
三：DD ,DD,DD, 作为开路先锋和团队的眼睛，不占点，开局装死或者真没进来。直接影响双方的走位格局。对面DD冲点战术烟一拉，自己这面10个人9拖刀消点。3点飘红之后，自己DD来了句 不好意思 机器卡！
四：航母撕逼 举例：013偷鸡碰到塞班，无论塞班什么配置，偷鸡想打输出一般会有2个方法，见人就投不管是啥，等你战斗过来我已经返航了。但是大部分选择还是溜边撕。1波撕不了2波，2波撕不了认命。造成前线DD上要看天下要看地，跑到巡洋爸爸那防空。
五：三战列组队黑全团 这种局不少见，3个战列组队龟速T头情况不妙转身就走，反正我们有语音，我们说走就走。
六：以上五条为客观原因，下面开始主管原因。无人支援DD！！！！ 无论你开什么船开场请支援DD ，我可以负责到告诉你，开局20公里以外打个巡洋或者BB和12公里打个DD的收益基本差不多。首先命中率都很低，其次现在版本是按照血量百分比算收益，打一发DD过穿和打一发BB半伤的收益前者要高于后者。就算你开大和，就算你开大猴，就算DD 离你15公里，请把第一轮送给他，即便打不中也没关系，特别是DD队友打不过对面的时候比如岛风遇到吉林，起码威慑一下对面不敢耿直追队友DD。记住一句话，战列怂1点丢，DD怂全盘丢。所以当你埋怨队友怂的时候，先问下自己开场第一轮你给DD了吗？
七：又是航母，足球有句话，一个门将顶半个球队，航母基本就是游戏的门将，假如你开航母，无论日航美航，请留一组投完弹的舰爆点灯，不一定非要点DD ，因为可能对面DD身边有防空船，但一定要点灯。这里有个优先级：DD>卡山巡洋>zao>隐蔽流战列>对面CV。假如你没做到，不要再埋怨队友怂。
八：出师未捷身先死，冲锋不成反被轮。不怂和不送同样重要，开局冲锋的前提是保证自己能回来。开局不管三七二十一全速冲前线后发现对面大部队全在你这，然后欲拖刀怕漏腰，欲倒船已经4把火。当你沉了埋怨队友不敢刚。这种的不但不值得同情，反而负责的告诉你这局队友怂就是你造成的，试问队友看到一个BB 冲到前面1分钟就沉了谁不拖刀。所以，知己知彼百战不殆。一定要确定对面和己方在某点的船只比例相当的情况下再刚。
九：dd不给烟，说完CV和BB 作为开DD的您，什么时候给烟这非常重要。莫斯科 得梅因这种开局有责任帮忙抓DD的船，假如他们帮你抓 请一定给烟。你自己的时候烟是保命的，和队友一起烟就是武器。更何况唇亡齿寒。越是劣势DD越应该给烟，因为除了缘分雷以外搞死对面DD的最直接办法就是自己的巡洋爸爸帮忙。 卖死巡洋的DD 和卖死DD的巡洋一样可恶。 怂局的形成可能就是一把烟。
十 只剩巡洋没论，原因是高级房里巡洋真的是最难玩的，但是说了这么多，我相信9成人开巡洋有几个习惯，第一：炮火来袭外切。第二:停船卡山。第三：同样距离先打战列。那老司机们会告诉你几点，第一：减速内切更容易规避炮弹。第二：停船卡山是猝死的最大原因。 第三：假如同时有巡洋洗自己的BB 请打巡洋。因为巡洋能把自己BB打拖刀，而且你的开火提示会扰乱对面巡洋的判断，不知道哪一轮是BB的炮弹，这样自己的BB更容易命中对面巡洋。
当您开船的时候都做到了6-10的所有正确方法，还是被怂B队友卖到死的时候，那么对你来说输是一局的事，对他们来说 怂是一辈子的事。 假如你没做到。请不要再说国服的人怂。凡事有因必有果！！！！凡事有果必有因！！！