坦克维修模拟各坦克维修难点指南

  本作收录了许多类型的坦克,玩家在维修这些坦克时肯定会遇到许多的问题,本文为大家汇总了游戏中各坦克维修难点指南,供各位玩家们参考。

  各坦克维修难点维修指南

  1.Pz.Kpfw.VI Ausf.H1 虎式

  1.1虎式的维修工时是全部坦克里最高的，主要时间花费在打螺丝。不完全统计，虎式两边的螺丝加起来三百多个，初期没点技能时打螺丝打到想死。

  1.2虎式进行除锈翻新时可以安装完行走装置后从底下照着负重轮臂喷，可以不用装一圈刷一圈，喷的时候记得多喷一会，免得中间轴承没喷到。

  1.3虎式最大的难点在于安装负重轮，内设不多，扭杆数量排第二，14根，扭杆建议维修方式为放着不用先处理，等喷负重轮臂时可以统一喷涂。

  2.M4A3E8“谢尔曼”

  2.1谢尔曼基本上没什么维修难点，行走装置很好安装，喷涂也是，唯一比较烦的是前装甲的变速箱装甲板，一排螺丝。。

  3.Pz.Kpfw.III Ausf.M

  3.1三号M型的负重轮和扭杆都是比较好安装的，唯一的麻烦处在于其外部零件。

  3.2三号M型的附加装甲板支架螺丝多，而且关联部件多，建议修一步装一步。

  3.3内部零部件较多，且有些无法安装。此处指的无法安装是买回来的不管什么新旧程度皆无法安装。建议全部安装并翻新之后在坦克分析界面选择购买缺失部件。

  4. KV-1

  4.1 KV-1是完全没有任何难点的坦克，傻子都会修。

  5.M26“潘兴”

  5.1潘兴也是几乎没有任何难点的，唯一勉勉强强算难点的就是负重轮臂和缓冲弹簧，不过也不算什么，多花点时间而已，喷涂也极其方便。

  6.KV-2

  6.1 KV2也是那种傻子都会修的坦克。

  7. T-34/85

  7.1苏联坦克都极其容易维修，部件数量少，这里有一点要说一下，行走装置可以完全安装后再进行喷涂翻新，不需要特别翻新克里斯蒂悬挂的纵杆螺旋弹簧。

  7.2燃油系统和变速箱可以统一安装完毕后进行统一喷涂。

  7.3后装甲板的排气管，附加油箱等部件在未安装时，以拆卸模式可以点击打开。

  8. T-34/76

  8.1同T-34/85。

  9.Pz.Kpfw.III Ausf.J

  9.1三号J型比M型简单多了，少了外部的附加装甲。其他内容同三号M。

  10.Sturmgeschütz III Ausf.F/8 / Stug 40

  10.1这里有错误，三突子G型是猪头防盾，不是这种有棱有角的，这是安装75mm L/48 StuK40的F/8型，StuK40其实跟Kw.K40是同一门炮，修改了炮架以适用于突击炮。

  10.2三突子比较烦的是主炮部分和燃油系统，燃油系统有些部件难以安装，有些开透视都看不到，只能按住鼠标去摸。主炮部分有两个火炮支架固定环，在安装防盾之前需要先安装。

  11.Pz.Kpfw.IV Ausf.G

  11.1说实话在修完三号M之后我比较庆幸四号坦克给的是G型不是H型，H型也有三号M型那种附加装甲板。。

  11.2四号G型的变速箱比较麻烦，齿轮比较多而且有些零件在内部。说错了，德国坦克的都麻烦。

  12.M10 狼獾

  12.1狼獾的行走装置底板螺丝多，但整体比较简单，美国坦克就是螺丝多。

  13.Pz.Kpfw.V Ausf.A 黑豹

  13.1黑豹的扭杆有nmd34根，而且黑豹的负重轮臂是一个向前一个向后，这就导致有些扭杆按照虎式的方法喷不到，所以建议负重轮可以按照虎式的方式，但是扭杆可以从底下喷，开透视可以看到，建议补足34根之后统一从底下喷涂。

  13.2黑豹算是内多外也多的，引擎盖旁边那根天线我老是记不住一起补，燃油部分有两根燃油软管，需要从外面安装，因为***安装模式里会直接显示出引擎盖，很恶心。

  14.Sd.Kfz.251/4

  14.1这里的251装甲车不是1型，1型只有前机枪。