戴森球计划传送带、分拣器计算工具分享

戴森球计划中传送带和分拣器的效率如何计算?下面给大家分享一个传送带、分拣器计算工具，希望可以帮助到各位玩家。

戴森球计划传送带、分拣器计算工具分享

你是否有过这样的疑惑，为什么我科学计算了物资的产出消耗比并且做到了理论平衡，可就是有个家伙干一会儿歇一会儿呢?

下面由我带来一款传送带和分拣器的计算excel小工具，这或许就是你为什么总是感觉要比计算多出一些物资的原因，很多时候，只要传送带速度上去了，时间的差距就无法体现，但是为了摸索一个上限，历经一难我做出了这个并不科学的计算工具。

首先我们看一下戴森球计划中每个传送带的具体情况：

找一段比较有代表性的传送带，横竖都有，跨度可以，这里要说明的并不因为传送带等级受到影响，请看：

可以看到根据经纬度的不同，单个传送带长度并不一致，甚至在弯曲的地方有一个看起来更加明显的变化。

于是我直接放弃了长度，转由节点，请看我的excel表中统计的数据：

以一级传送带为例，虽然按照节点数不必再计较长度的不均，但是每个节点能容纳的货物数量还是有些差距，实际还是跟每个节点长度有关，但是我决定不费劲了，如果按照经纬度去统计，一是我没时间二是不利于使用，谁还去数经纬度再造传送带?

于是我果断将自己传送带挑了那么几根，长度不定，看其上显示的满载货物量，进行了均值计算，请看：

基本上在2附近浮动，但是我没做修约取整，毕竟有这点或许能更准确一些，万一拉一条几百节的传送带呢?

表分两个sheet：

sheet1

sheet2

其中都做了保护，密码“0000”，其中sheet1中可以更改的部分用红框标出，这一部分没有计算任何其他情况，就是按照每节2个货物1秒过6个货物计算的，单节历经时间就是从最后一节货物到第一节货物依次递减，每节从头至尾需要的时间。一般看总历经时间就可以，理想情况下，当最远距离的两节传送带从头运送物品至尾，那么其他物品也应该同步到位了，可以当作理想状态下的满载情况，当然是只有输入没有输出。

sheet2也做了保护，同sheet1，没有什么可以更改的地方，两个表联动，加入了分拣器对整个速度的影响，同时还是只有输入没有输出，而且输入是分拣器满载的情况，不考虑其他比如产能不够导致的分拣器间断式工作的情况，至于为什么不加入输出，因为同样需要考虑的太多，没有时间去做，光简单组合就至少有27种，如果分拣器在路中间拦截或者其他情况，还有各种不确定因素，比如两种物品配比不合适等情况实在无法周全。

sheet2中的满载时间和sheet1中的历经时间基本意思差不多，但是加入了分拣器频率的影响。

好了，本次分享完毕，下面上链接：

传送链接

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