模拟城市4 公路的重要性

高收入人群占城市人口比超过80%后，地铁和公车站等捷运已经没有意义。公路的布置成为再发展的重点。（不讨论工业）
经过是这样的，我的城市都是田字型公路布局。到人口10W时（中型地图），交通很差了，这时加了地铁和高速。高速是一个放在正中的十字型。地铁是这样布置的：
＝站住住住住住＝住住住住住住＝站
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＝住住住住住住＝住住住住住住＝
＝住住住住住住＝住住住住住住＝
＝住住住住住住＝住住住住住住＝
＝住住住住住住＝住住住住住住＝
＝住住住住住住＝住住住住住住＝
＝住住住住住住＝住住住住住住＝
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＝住住住住住住＝住住住住住住＝
＝住住住住住住＝住住住住住住＝
＝住住住住住住＝住住住住住住＝
＝住住住住住住＝住住住住住住＝
＝住住住住住住＝住住住住住住＝
＝站住住住住住＝住住住住住住＝站
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注：＝为公路，住为小格子，站是地铁站。

按照资料说，模拟人对地铁站的要求是这样的，就是从家里出来，不会去座离家6或8格以外的车站，如果目的地离下车的站有6或者8格外，他也不会座，哪怕车站离家不远。而我这种布局，在田字型的四角都有站，住家离站不会超过8格。终点站到他们的目的地也不会超过8格，因为商业和工业区的站全是这样布置的。

在10W人口时，这种地铁还有些人去座，后来人口到19W时，就只在几个中收入的楼那里有红的地铁站。人们都不原意去座，这是为什么？如果不是一个bug,那就只有一个原因：富人占的比例大，而他们不屑去座地铁，都是开大奔D！倒。我看了资料面板，这时人均收入在90以上，高收入住宅占比重很大。

这个问题，当城里高收入不多时还不明显，到大概50%以上就会看到公路无法通行了（人口18、9W时）。并提示地铁使用率低。所以说，这个时期，捷运退后，让发红的公路变绿，使这些富人们可以在公路上彪车成为再发展的重点了。如果公路合理，那么顶级建筑就会出现了！目前这个城离成功只差这一步。

正在计划使用9字型或S型或双L或平行或0型公路，探索之路漫长咩。