生涯完全攻略 极品飞车10

在解开一些性能零件后就要回车库升级爱车配件了，因为carbon各种赛道中弯道较多，所以笔者建议大家在改装性能时应稍稍偏终于加速性，最好不要过分偏重于极速性能，再转向设置中笔者认为不作任何调整操控以十分顺畅，但如要稍加调整，最好可以调得稍显转向过度，因为在护栏松动的carbon峡谷中，因转向不足而冲下山谷是最致命的。[attach]441721[/attach]

每个小区域中都会有不同场次的比赛，赢得一半以上赛事，该区域就归车手的新车队所掌控，征服了整个地区的所有区域后，车在地图上会显示一场特殊赛事，那就是地头蛇赛事，地头蛇就是原来掌控此地区的车队头号车手，先和他来一场一对一的城市街道竞速，到达终点时让地头蛇在自己的尾等之后，就可以和地头蛇到carbon峡谷山道上来一场真正意义的对决，采用的是carbon峡谷山道竞速，赢得这场赛事，击败地头蛇，他和他的车队将不再掌控该地区，取而代之，车手的车队标志将烙印在这个地区之上，每次完成重要比赛后就会有车手和你联系，说他愿意为车队效力，希望可以加入车队，并且它掌握一些车手渴望得到的东西和线索。

竞赛技巧简介

跑道赛：车队成员最好采用探路车手，第一圈时不用跟着探路车手，跑自己的线，尽力作出自己的最佳成绩，第二圈时注意车载地图上探路车手标记下的捷径，一举超越对手并将领先保持到最后完成比赛，需要注意的是在跑第一圈时探路车手处于自己之前，千万别被他车尾的彩条诱惑（关闭粒子效果会不显示彩条），走自己正常的线，不要犹豫，探路车手所走的线往往变幻莫测，如果犹豫往往会反应不及撞在两条线路中间的建筑物上，损失宝贵时间，所以在第一圈时千万不要被自己车队探路车手奇怪的走线索误导。

竞速赛：最好采用阻挡车手，他可以阻挡其他车队车手向第一的位置发起强烈的冲击，当左上角的绿条涨满时，说明阻挡车手已做好准备向带有十字准星的赛车发起进攻，按下团体竞速间，发出指令，阻挡车手会疾速追上带准星赛车并阻挡他的行走路线，有时甚至会将车撞的原地打转，这时就是考验车手车技的时候了，千万不要装到正在打转的敌手赛车，否则也许自己车队的阻挡车手反而会阻挡自己的正常行驶，那也许是赛车界最尴尬的事情了。

甩尾赛：因为没有团队模式所以只有自己去拼下第一了，因为积分加倍（前文已作介绍）的原故，所以要尽力用快的速度去冲弯，过完时有节奏的踏油门和打方向是必要的，只有这样车手才能在一次滑行中会滑过更多弯角，而且在carbon中，过完速度也会影响得分，速度越快得分越高，所以练习用疾驰的速度过弯才能拿到甩尾赛的冠军。

测速器竞速赛：三种车队成员跑这种比赛都会取得不错成绩，但笔者还是建议使用牵引车手，因为在这种比赛中他最能施展才华，他可以利用车尾的牵引气流使车手的赛车加速更快，而在最后产生弹射效果的一刹那，更是会让车手瞬时速度显著提高，但利用牵引车手完成测速器竞速是需要更多练习的，因为在通过测速点的一刻让赛车产生弹射并不是易如反掌的。如果运用阻挡车手完成这项赛事，就要注意，不要固执的让他完成阻挡任务，有时不下达指令，阻挡车手得到的瞬时速度足以夺下第一，看着自己的电脑车手和其他电脑车手拼命的竞争，最后却可以坐收渔翁之利，这是多么幸福的事情啊！（注意：玩家车手也需要保持一定速度，不然可能阻挡车手只跟着玩家车手的速度行驶，最后将一无所获）

carbon峡谷山道竞速：笔者根据不同车型给出不同建议。

超级跑车：无需过多赘述，将刹车踩在刹车点上，利用油门获得更高速度，驾驶超级跑车的人相信都已是赛道高手了，只是提醒他们最好把刹车点选早点。

改装车：前文已作过阐述笔者曾一直运用改装车，本作才令笔者转变风格，但改装车依然是弯道之王，改装车的驾驶重点在弯道，作为尾随车手，应在弯道拉近与领跑车手的距离，作为领跑车手应在弯道处让尾随车消失在后视镜中，在山道那种多急弯的赛道上，改装车获得胜利并不困难。

肌肉车：十分不擅长弯道的肌肉车并不是没希望赢得比赛的，笔者建议驾驶具有超大马力肌肉车的车手在第一阶段中绝杀对手，所谓绝杀，即指利用自己赛车所拥有的大马力，在直道强行超车并在取得领先后用车身阻挡对手十秒，迫使比赛终止，获得胜利。完成两阶段的比赛并获胜不是不可能的办法，但笔者认为还是利用绝杀更加简单，痛快！这也许就是大马力肌肉车的诱惑吧！

无论采用哪种赛车，峡谷山道竞速的第一阶段都十分重要，所以车手应重视第一阶段，利用第一阶段夺下更多得分，为第二阶段夺得胜利作铺垫。需注意的是本赛事禁止使用氮氧增压装置。

用自己的车技和能力区征服生涯中的种种困难吧！更大的困难会接踵而至... ...