《汽车俱乐部2》v1.1.1.0版本更新内容详情

物理

进一步对差速器和传动系统进行微调;进一步降低曲轴质量(降低发动机的整体惯性);降低车轴质量和略微降低轮毂轴承的损耗(略微提高最高车速和改善差速器功能)

所有车的轮胎接地面进一步调整(整体地，速度灵敏度降低，峰值滑移角更加锐利)。

修订了在最佳工作温度下和超过最佳工作温度时的轮胎抓地力下降率，并为几个没有显著下降率的轮胎增加了下降率

对雨胎的进一步修订

在湿滑的表面上，干胎的效率略微降低

比赛开始前略微提高了轮胎自动预热温度

调整了碳钢刹车的最佳温度范围

调整了所有车辆的制动加热和冷却率

GT3赛车现在使用的是钢制刹车，而不是碳陶刹车

修订 Kart / superkart 的物理(轮胎、传动系统)

修正了Fusca Classic FL前胎胎面的错误

修正了关于Super V8硬胎配方的错误

更换了Roco的轮胎物理，以更好地匹配其P3对手的轮胎

小幅调整 F-Classic G3M1 扭矩曲线

将F1赛车、保时捷、P1赛车的默认刹车偏向略微后移(需要重置调校)

小的PRocar A组，Caterham，保时捷杯和superkart的修订(需要重置调校)

F-V10 G1 / Mclaren MP4-12前翼偏航和俯仰灵敏度的小幅空气动力学修正

对默认的FFB进行小幅调整(更好地传达转弯时车辆偏航的发展和后胎滑动时的中心转向)

改进的FFB阻尼功能：现在FFB是非线性的，对小/慢速转向输入影响很小，而对真正快速和更大的输入影响更大。

减少轮胎平斑对FFB的影响