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发布时间:2011-09-19 来源:baidu 作者:佚名 编辑:Kenny
TYREPRESSUREANDCAMBER轮胎压力和拱度
CAMBER调节轮胎垂直面相对与地面的角度
TYREPRESSURE轮胎压力当然是压力大就速度快压力小就抓地强
还有个度数问题分别代表轮胎最外部中间和最内部的温度各温度一致是各车队追求的境界
CAMBER拱度若车轮朝里则拱度为正反之为负
调整拱度的目的就是让车轮在宽度上都与赛道接触。他是用来调整轮胎温度的。
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SPRINGSANDRIDEHEIGHT车身高度
RIDEHEHGHT车身高度
PACKERS减震
SPRINGRATE弹簧劲度系数
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BUMPDAMPING吸振阻尼
FASTBUMP快速撞击
SLOWBUMP慢速撞击
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REBOUNDDAMPING回弹阻尼
FASTREBOUND快速回弹
SLOWREBOUND慢速回弹
SYMMETRICAL就是赛车左侧和右侧都是采取相同的设置
这是F1C游戏中英文对照表
<>键盘上这两个是方向键
A是加油门Z是杀车加倒档
S是进站提示PIT工作人员
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