基本操作和基本技术介绍 超实模拟F1赛车

GEARING 变速箱

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MECHANICAL AND AERO 机械和空气动力

BRAKE DUCT SIZE 刹车盘大小

STEERING LOCK 方向盘角度 可能是最大转向角度

ENGINE REV LIMIT 引擎最大发出功率 每分钟多少转 调高了小心爆钢

RADIATOR SIZE 散热器口径大小

DIFFERENTIAL LOCK 差速器

WING 前后定风翼

ANTI ROLL BAR 阻尼器

WEIGHT DIST F：R 定风翼 前：后

BRAKE BIAS 刹车分配 前：后

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TYRE PRESSURE AND CAMBER 轮胎压力和拱度

CAMBER 调节轮胎垂直面相对与地面的角度

TYRE PRESSURE 轮胎压力 当然是压力大就速度快 压力小就抓地强

还有个度数问题 分别代表轮胎最外部 中间 和最内部的温度 各温度一致是各车队追求的境界

CAMBER拱度 若车轮朝里 则拱度为正 反之为负

调整拱度的目的就是让车轮在宽度上都与赛道接触。他是用来调整轮胎温度的。

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