山道攻略 飚车世界

刹车 前碟后鼓

空车重(kg) 925

引擎编号 4A-GEU

AE101型 4A-GEU (改装后)

引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve

直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)

发动机容积(cc) 1587

最大马力 130ps/6,660rpm

240ps/1,1000rpm (改装后)

最大扭力 15.2kgm/5,200rpm

N/A (改装后)

驱动型式 FR

轮胎(前後) 185/60 R14

中里毅 车款：Nissan Skyline R32 GT-R

继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉.它外

表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直 列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装

已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的

杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最

高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.

赛车资料

车身编号 BNR32

车长/车宽/车高(mm) 4545/1755/1340

前轴长/后轴长(mm) 1480/1480

刹车 前碟后鼓

空车重(kg) 1480

引擎编号 RB26DETT

引擎型式 直列式气缸D0HC 24/L6 TURBO

发动机容积(cc) 2568

最大马力 280PS/6800rpm 380PS(改装後)

最大扭力 36.0KGM/4400rpm

驱动型式 4WD

轮胎(前後) 225/50R16 92V

看了比较后~~~中里毅的车其实并不差~单单是6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!)和86的FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹)

这样一比较大家就可以知道在下山道上愚味把马力加到最高是没什么用的把~~~如果还不明白~在看一下藤原拓海和高桥凉介的比赛~~高桥凉介在比赛前把他的Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S )在看一下两车的对比~