向着终点一路高歌猛进 《F1 2013》IGN详细评测

　　《F1 2013》与前作的最大不同在于它最大的卖点，在于它的经典内容。《F1 2013》包含了大量80年代的车型，车手和赛道。这个年代的F1到处都是小胡子和香烟广告。(90年代的经典内容将以DLC的形式追加，包含于游戏典藏版中)。

　　而这些经典的传奇车型不仅与现代F1大不相同，就连80年代的车型之间，也都特点鲜明。本作中80年代车型共有五款从Alan Jones 1980年的Williams到Gerhard Berger的1988年法拉利，这些车型给人感觉非常逼真，你必须跟它们较劲才能真正驾驭它们。而且驾驶这些经典车型的最佳方式无疑是驾驶舱视角。你不仅能感受到引擎的力量，而且你会看到驾驶舱的极简设计，除了最重要的零件，什么都没有，现代的电子控制系统和LED指示灯什么的都是一种奢侈。

　　经典车型的外观毫不逊色，只是比现代赛车少了许多花哨和炫耀。车身上的烟草广告为了避嫌都被移除了，但驾着这些二三十岁的明星车从赛道上风驰电掣般驶过，这种场面绝对碉堡了。

　　经典模式包含世界大奖赛，限时竞速，跑圈模式，但玩家用不了太长时间就会玩腻。问题在于，一切模式设定都很好，但总让人觉得还有开发潜力。大奖赛的塞到只能在经典赛道Brands Hatch，Jerez和2013专用赛道之间选择，选用车辆只有10台，让经典赛车重返赛道只不过是满足一下玩家的幻想，反倒是缺少一套优质震撼的赛季流程。相信忠实的F1车迷会对此褒贬不一。