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极品飞车11——研究心得

发布时间:2012-02-27 10:33 来源:互联网  作者:佚名

 
  改装悬挂系统:悬挂系统由推杆、摇臂、扭力杆、减震器和碳纤维制成的叉形臂组成这个是控制侧滑尺度,在过大弯或连环发卡弯的时候增加稳定性防止侧翻。

  性能影响

  HANDLING

  BRAKING+ HANDLING

  改装内燃机:采用涡轮增压可以增大引擎的输出力,跑起来更强劲。

  性能影响

  TOPSPEED+ACCELERATION

  氮气:氮气是极品里特有的,属于车的加速配件。这个需要购买使用。氮气充进轮胎里,能提高车的安全性减少爆胎几率。

  性能影响

  不是永久性的改装

  赛车性能补充

  关于性能阅览里赛车透视图那里,是依靠亮色的轮胎引擎来确定车辆的驱动方式。一共分为,FF、FR、MR、RR、4WD(AWD,都属于全轮驱动,只是运行原理不一样)。了解了车的传动系统,对应不同赛道选择不同驱动的车能更好应对比赛。

  FF:前置引擎前轮驱动。加速传动比较轻快,跑直线的时候性能相对较好,但是增加了前轮负担,前轮损坏的快。

  FR:前置引擎后轮驱动。加速一般,爬坡和下坡都不错,车型小车身轻的车多数用这个,过弯时就能发挥效果了,但是直线行驶比较差。赛车改装用的比较多,AE86就是这个系统哦

  MR:中置引擎后轮驱动。加速过弯都不错,重心低,跑车基本都用这个传动系统

  RR:后置引擎后轮驱动。小型车用的比较多,后轮负荷重,过弯稳定性差容易发生侧滑。使用这个车漂移甩尾也是比较好的。

  4WD。全轮驱动。性能最强的,由于成本高,高档车用的比较多。

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标签:极品飞车11 研究心得 
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