《极限竞速地平线4》36赛季秋季赛指南 赛事挑战与奖励一览

VI. 季节赛事

赛事一：复古旅行

允许参赛的车辆范围：复古拉力赛车 B700

推荐车辆：雷诺 - 5 Turbo - 1980

可用调校：374 781 211(KCobaltate)

获取途径：车展，售价->120,000CR

(这台车还有个极限竞速特别版，但不推荐使用那个版本，也别买错了版本)

奖励：丰田 - Celica GT-Four RC ST185 - 1992(季节赛限定)

赛事二：夜之旅

允许参赛的车辆范围：A 800 日本生产的汽车

推荐车辆：本田 - S2000 CR - 2009

可用调校：164 448 243(KCobaltate)

获取途径：车展，售价->25,000CR

奖励：丰田 - MR2 SC - 1989(季节赛限定)

赛事三：马自达银河指南

允许参赛的车辆范围：B 700 经典跑车

推荐车辆：路特斯 - Elan Sprint - 1971

可用调校：113 125 252(KCobaltate)

获取途径：车展，售价->57,000CR

奖励：马自达 - Cosmo 110S Series II - 1972(季节赛限定，全新车辆)

在20世纪60年代中期，美国、英国、苏联及其盟友等国家卷入了太空竞赛，每个国家都投入大量资源开发新技术，以求能在太空中有所作为。

在这样的大环境下，一家日本汽车制造商决定用自研的新技术为自己打出名号。因此，马自达将目光投向了汪克尔转子引擎，并决定投入精力做出一辆能配得上转子引擎的车。

第一代Cosmo在1967年以概念车的身份登场。所谓的概念车就是汽车制造商打造的，专门用于引领未来新技术的车，即使有时候这种概念车并没有什么商业价值。从这个层面来看，Cosmo无疑是成功的。Cosmo并不是什么畅销车型，因为每一台都需要手工制作，但转子发动机却成为了马自达制造的招牌。Cosmo的转子发动机动力更强，位移更少，并且移动部件也少。这意味着车辆的行驶更加顺滑，可以在紧凑的车身内可以放下一个寿命更长的引擎。

这辆车可以说就是为转子引擎而设计的。马自达的灵感来自于太空竞赛，同时也受到了雷鸟和捷豹E-type等车型的启发。马自达想向所人有展示转子引擎技术的价值和可靠性，他们派出Cosmo参加纽伯格林84小时马拉松比赛，并最终获得第四名。

Cosmo的最终车型于1972年发布。