春秋航空赴日0元机票

　　日本“购岛”闹剧后，引发国人极大愤慨，中国政府积极反制日本，民间也积极主动对日发起反制。我们也看见一些成果，比如中国的抵制日货活动，已导致日系车9月销量暴跌，甚至丰田公司在华工厂陷入“暂时停产”的境地，在华市场份额进一步被欧美韩及中国本土汽车品牌蚕食。其他日本电子、家电等也遭受不同程度影响。甚至有日本在华企业、包括意大利等国外企业都打起“钓鱼岛属于中国”的招牌吸引中国客户。

　　此外，作为日本第二大外来客源国、最大消费国的中国，因钓鱼岛事件，中国游客赴日旅游和消费骤减，这个国庆让不少日本人对中国游客“望穿秋水”。中日官方、商务和民间往来大幅下降，中日航线也大幅缩水，多家航空公司调整赴日航线、航班。日本现在最担忧的是，中国人的愤怒情绪延续到这个中国春节，届时日本旅游业将感受“严冬”。

　　这些都是中国民间反制日本的“伟大胜利”，并给日本企业、日本政府莫大压力，也促成了日方态度有所软化，一度欲跟中国谈“妥协方案”，日本商界也积极向日本政客施压。如同日本海上保安厅已疲于奔命，日本神经屡受中国压力、普通国民疲惫不堪，日本经济更是遭受比311大地震更为沉重的“经济海啸”。这个时候，我们该痛打落水狗，再坚持一下，迫使日本再次“无条件投降”，还钓鱼岛一个清静，还中日关系一个长治久安。

　　但遗憾的是，某些航空公司以个人利益为上，丝毫没有康辉公司的勇气和大义。

　　甚至不排除借此做“低价航空公司”的广告宣传，另外也客观上帮助了日本地方政府和企业“渡过难关”。不少国人也按耐不住“廉价”的诱惑，将中日危机和钓鱼岛主权抛在脑后。这不禁让笔者思索，如果日本用经济牌来分化中国，比如日本汽车、家电等也来大促销，是不是国人又要挤破门?甚至给点经济好处，中国连钓鱼岛都可以出卖?就跟某些“精英”所说的---钓鱼岛没有经济价值、没有GDP，中国当前要继续利用“战略机遇期”---等这类鬼话一样。

　　笔者也不免有些“上纲上线”的想，这些贪图小利的人算不算某种程度的“卖国贼”，与上个世纪30年代的汉奸有几多相似之处。当时是出卖国家和民族，现在是出卖中国人民的爱国感情和国家领土、尊严。如果中国这样好说话，中国人可以这样被“收买”，中国人对日本货、日本旅游这样趋之若鹜，原则立场可以这样随意颠覆，笔者实在没有信心：钓鱼岛之争我们胜算能有几何?