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发布时间:2021-11-29 15:26 来源:百度贴吧 作者:蓝川绊
疑难解答二:区间过长
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有厂长在分好区间后发现:“为什么我的列车总是在一个奇奇怪怪的地方停车了呢?明明前面都没有车啊?为什么信号灯就是红灯呢?”
有以上问题的厂长集合了啊,请跟我一起复习【区间】的基础知识:
【区间】封锁期间不允许任何列车驶入,什么时候【区间】清空,什么时候开放【区间】通行。
那么,什么时候【区间】会封锁呢?当然是有车的时候了!
有的厂长又问了:“为什么我的列车前方没有任何列车停着,但是信号灯还是给红灯呢?不是说没车就会允许通过吗?”
信号灯的工作基础是什么?是【区间】,那信号灯怎么知道能不能通车呢?也是依靠【区间】,请牢记!【区间】是信号灯系统工作的基础!
那一辆车停在【区间】内了,信号灯怎么可能知道区间还有空位呢?信号灯会知道当前区间的大小吗?不知道,那信号灯怎么判断【区间】内还有空位呢?信号灯此时通过【区间检测】得知【当前区间】有车辆,那信号灯必然给出红灯的信号。
总结就是,多分【区间】,多布置【待命区间】,记住无论一个【区间】有多大,无论【区间】内列车是运行中还是停靠中,无论【区间】有其他空位放置一辆列车,都!记住是绝对不会给出绿灯的通行信号。
记笔记!【区间】内只要有车,无论空间大小,无论动静与否,无论远近距离,一律算作【占用】,信号灯系统一律给出【封锁区间】指令。
补充疑难二
如图将一段【长区间】分隔成多个【小区间】将有利于车辆的快速通行,图中【红色区间】的1号列车在【绿色区间】被占用时,依旧不会停车,将顺利进入到【蓝色区间】,这样就不会出现列车停在老远的位置不动,当2号列车出站时,1号列车紧跟着进站,既不浪费跑路时间,也不浪费整个轨道空间。
1号车和2号车都不会【占用】大量的铁路空间。
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