大航海时代4威力加强版HD黄金航线汇总全最佳贸易路线列表

发布时间：2021-05-20 12:26 来源：星虎作者：cucuku

地中海黄金航线

地中海航线其一：

里斯本·马德拉

橄榄油+盐·椰子油+砂糖调味料线

表面上都是两个商品的交易，实际上两个城市的物产丰度相差甚远。里斯本的橄榄油和盐产量都是35，是限制这条线路的关键。由于调味料的售价普遍比较低，利润比较薄。不过后期可以通过发放交易品的方式提升售价。另外砂糖的利润远高于其他调味品，实际上这条线主要利润就在于交易砂糖。

利润率：137%

单趟利润：3.2W

月利润：9.7W

年利润：117W

备注：经过多次发放交易品之后，可以让这条航线年利润提升到250W

地中海航线其二：

里斯本·休达

橄榄油+盐·椰子油调味料线

同样是调味料线，没有了砂糖后线路的利润就更薄了，而且这条线路跟上面的线路冲突，再加上休达的椰子油最多只有59个，只能跑两趟，所以一般来说不推荐这条线路。

利润率：109%

单趟利润：2W

月利润：4W

年利润：48W

备注：这么低的年利润，怪不得小拉前期的资本积累如此辛苦。

地中海航线其三：

瓦伦西亚·塞尔维亚

【毛织品】·棉织品+天鹅绒纺织品线

又一个需要原产物的线路，不过感觉这个宝物织布机略坑爹。原因是织布机所能使用的地方，产品的丰度都是小于等于44个的，所以这条线路的主要制约在于【毛织品】数量太少。话虽如此，这条线路的利润还是颇为丰厚的。

利润率：261%

单趟利润：7.4W

月利润：14W

年利润：89W

地中海航线其四：

瓦伦西亚·马赛

陶瓷器·象牙制品工艺品线

陶瓷器在地中海基本能卖出一个不错的价格，而象牙制品在西班牙的售价也不低，只可惜两地的物产实在是相距甚远，马赛的象牙制品供过于求啊。顺带一提，如果真要跑这条线路，建议以马赛作为航线的起点，原因下面会说到。

利润率：103%

单趟利润：9.8W

月利润：19W

年利润：117W

地中海航线其五：

马赛·阿尔及尔

象牙制品·黄金制品工艺品线

阿尔及尔的黄金制品产量不高，只能勉强跑一趟来回，这点比较可惜。前面之所以提到以马赛作为起点，就是因为这条线路的存在。两条线路加起来还不能完全消化马赛的象牙制品，你说马赛的象牙制品该有多蛋疼啊?

利润率：139%

单趟利润：7W

月利润：7W

年利润：42W

备注：以上两条线路可以一起跑，每次大约花费20多天。

地中海航线其六：

阿尔及尔·瓦伦西亚

黄金艺品·陶瓷器工艺品线

如果不跑马赛线的话，这条线路也是能勉强凑合的，就是产量实在太少了，黄金艺品产量只有23是硬伤啊。总体来说这条航线很贫瘠。

利润率：54%

单趟利润：8.4W

月利润：8.4W

年利润：50W

橄榄油·盐调味品线

说真的，这条线路的油水真的不多……原因在于，橄榄油在埃及地区还能卖出不错的价格，在西班牙的售价只有埃及的一半!

利润率：128%

单趟利润：2.8W

月利润：4W

年利润：48W

备注：没错，利润就是那么坑爹，所以这条线我真的不想写出来的。

地中海航线其七：

热那亚·突尼斯

毛织品·【麻织品】纺织品线

又一个需要原产物的东东，不过个人并不推荐在这里使用，一来是麻织品本身不是什么高级货，二来是产量啊!!这里的【麻织品】产量只有20!

利润率278%

单趟利润：5.3W

月利润：5.3W

年利润：30W

备注：这么低的年利润，我都不知道该怎么吐槽了。总体来说这条纺织品线大家可以忽视，因为接下来介绍的才是这条线路的主角。

【丝绸】·麻纤维线

又一个需要使用原产物的地方，不过这个地方用起来绝对物有所值。纤维线虽然同样是每月更新的商品，不过相比之下纤维的利润比起食品线、调味料线和矿石线路要高得多，是多很多……

利润率：644%

单趟利润：13W

月利润：19W

年利润：229W

地中海航线其八：

瓦伦西亚·突尼斯

羊毛·麻

因为突尼斯的麻产量太多，而热那亚的丝绸产量太少，所以出现了这条补充线。你别提，这条补充线的利润也不小哦。

利润率：296%

单趟利润：6.3W

月利润：12W

年利润：150W

备注：以这两条线组合起来，会成为地中海首屈一指的高利润合金线。

地中海合金航线其一：

瓦伦西亚·突尼斯·热那亚

羊毛·麻·【丝绸】

49·74·35

利润率：459%

行程：从突尼斯出发，先到热那亚一个来回，再到瓦伦西亚一个来回;然后带着24个麻到瓦伦西亚换24个羊毛，再到热那亚卖掉10个羊毛装上10个丝绸，再拿回突尼斯卖。

单趟时长：约30天

月利润：28W

年利润：337W

备注：这个利润碉堡了有木有?一年收入就够环游世界了有木有，而且起始资金要求很低有木有?不过最糟糕的是，需要原产物才能开发这条线路，否则利润一半都不到有木有!

地中海航线其⑨：

阿尔及尔·西拉库萨

莱姆酒·葡萄酒酒类线

酒类也是难得的每月更新的商品，不过一般在产地附近售价都不怎么高，总体利润比调味料要好，跟食品线类似吧。而且两地的产量相若，都是68个，跑个两三趟应该没问题。

利润率：179%

单趟利润：4.3W

月利润：11W

年利润：143W

地中海航线其十：

拿坡里·的黎波里

玻璃·黄金艺品工艺品线

这条线路虽说两地物产相近，但是数量比较少，一般来说只跑一个来回就够了。工艺品线一般利润不会太低，当做路过跑一趟还是可以的。

利润率：163%

单趟利润：8W

月利润：8W

年利润：48W

地中海航线其十一：

热那亚·西拉库萨

乳酪·小麦食品线

乳酪真是一个奇怪的产品，他的上限价格是1200，但是几乎所有地方的售价都超过1200，所以有乳酪的食品线一般都会有不错的售价。而且乳酪的产量很稳定，所有产区的最高产量都是59。

利润率：248%

单趟利润：5W

月利润：10W

年利润：120W

备注：虽然拿坡里也有小麦，可以形成黄金航线，不过拿坡里的小麦产量只有44，并不够跑两趟呢。而且，这两个城市看似有点距离，不过从热那亚跑这两个城市的实际测试来看，所需时间几乎是一样的。

地中海航线其十二：

拉古扎·西拉库萨

大豆·小麦食品线

虽然大豆在大航海中是比较少见的东西，不过在地中海普遍卖不出什么好价钱……不过，在埃及竟然意外的能卖出很高的利润，问题是埃及并不产食品= =b同样是需要用到西拉库萨的小麦，这条线路的利润明显没有上一条的乳酪线高。

利润率：183%

单趟利润：3.3W

月利润：6.6W

年利润：80W

【班加西】·西拉库萨

【蜂蜜】+椰子油·橄榄油调味品线

一般来说，需要使用到原产物的地方，地区售价都会不错的。为了这个原产物蜜蜂窝究竟用在哪里比较合适，我对比过好多数据，发现在班加西使用是最划算的。要问为什么的话，那就是因为产量高，可以达到59。不过这条航线大多数人无法享受，因为班加西是蒂雅剧情建造的城市，她专属的线路。

利润率：244%

单趟利润：6W

月利润：17W

年利润：210W

备注：其实在班加西周边，很多城市都有售橄榄油，但是之所以不跑这些线路，主要是因为班加西的调味料产量太高了，而周边的雅典、拉古扎、克里特等城市，橄榄油的产量都只有35，反正每个地区的利润相差不大，那么多调味品线还真是不想写啊。

地中海航线其十四：

克里特·赛普勒斯

【番茄】·小麦食品线

又是一个需要原产物的线路，不过番茄苗可选择的地方不多，都在地中海。无论是地区售价还是物产丰度，各个城市都几乎一样，都比较高。为此我们可以选择的就是找一个能跟尽量近的城市构成黄金航线的地方，于是克里特很荣幸地成为了番茄产地。

利润率：264%

单趟利润：5W

月利润：10W

年利润：120W

地中海航线其十五：

亚力山卓·克里特

椰子油·橄榄油调味品线

虽然说不怎么想写这样的线路，不过还是拿一个出来当做代表作吧。橄榄油在埃及地区能卖出不错的价格，但是椰子油在地中海除了葡萄牙之外价格都相差无几……拿到葡萄牙卖?别开玩笑了，其他地区卖价大概都有800左右，在葡萄牙售价只有500左右啊啊啊。顺带一提，这附近的各种油产量都只有35左右。

利润率：308%

单趟利润：5W

月利润：5W

年利润：60W

地中海航线其十六：

亚力山卓·贝鲁特

【胡椒】·【肉桂】香辣料线

终于到了激动人心万众期待的，传说中卖得比黄金还要贵的地中海香辣料线了。对，地中海本没有香辣料，是主角千里迢迢带来的原产物，才让这些黄金一般的香辣料在地中海落地生根。不过真要说的话，这个成本实在太高了。光买回来就要四千多一个，在东南亚明明只有两百多块而已……

利润率：93%

单趟利润：19W

月利润：38W

年利润：600W

备注：这一条线路，就是号称地中海最高价值的线路，我们所谓的地中海三大香辣料之二组成的。至于另一个香辣料，我们在后面再提。

地中海航线其十七：

亚力山卓·贝鲁特·伊斯坦堡

【胡椒】·【肉桂】·【丁香】香辣料线

刚刚提到的地中海三大香辣料，他们的位置不远，刚好能成为一个循环线。当然，由于地区物价差异，建议是将伊斯坦堡的【丁香】拿到贝鲁特卖，然后买【肉桂】倒卖到亚力山卓，再将亚力山卓的【胡椒】送去伊斯坦堡，这样的顺时针航行才能够最大化利润，跑一趟大概半个月左右。

利润率：105%

单趟利润：33W

月利润：66W

年利润：400W

备注：额，写到这里才发现上面的亚力山卓·贝鲁特航线的年利润写错了。那条航线的年利润应该是230W才对。顺带一提，由于这三大香辣料在地中海的售价已经远超世界标准最高价格，因此千万不要在地中海港口发放这些商品，否则会直接破坏地区价格，把这三大香辣料的售价瞬间压到4000以下，到时候这条香辣料航线就直接毁掉了。

地中海航线其十八：

雅典·伊斯坦堡

雕刻+绘画·骨董品奢侈品线

难得的一条奢侈品航线，因为奢侈品在世界范围内产地很少，就算有产量也相当少，大多数都是只有14个，而这两个地方，算是比较另类了。雅典的雕刻和绘画都有23个，伊斯坦堡的骨董品甚至有50个之多，因此这条奢侈品线还是能每月跑个2趟的。不过，奢侈品的基础价格相当高，所以其实奢侈品的线路利润并不是很高。另外，卖的时候优先卖雕刻，绘画的单个利润大概只有900左右，还没乳酪的利润高。

利润率：47%

单趟利润：6.8W

月利润：13W

年利润：54W

葡萄干·【鱼子酱】珍品线

作为世界独一无二的【鱼子酱】，自然奇货可居。两地的珍品产量也相若，鱼子酱只有65个，不全部交易完成实在是有点浪费。虽然两者的价格相差如此之大，但是物价水平貌似只跟买卖货物有关，跟商品价格没有直接关系。

利润率：632%

单趟利润：9W

月利润：24W

年利润：140W

备注：这两条线路加起来的话，年利润大概是在200W左右。

本来地中海航线基本完成了，不过偶然机会又发现一条隐藏的航线……