F1 2015-系统赛道解析+实用玩法技巧

　　巴林站-巴林国际赛道

　　赛道难度：容易

　　圈数：57圈

　　弯道：15个

　　单圈总长：5.412km

　　世界最快圈速：1:31.447

　　赛道介绍：巴林赛道最为突出的特点是与沙漠毗邻，这是历史上的F1赛道从未有过的。道总共有12个弯道，其中左弯5个，右弯7个;赛道最大上坡坡度3.60%，最大下破坡度为5.60%。同时赛道总共有三个较好的超车点。

　　赛道跑法：赛车通过起跑点以全油门向第一个弯道冲去，进弯前由时速7档300km/h退档煞车至2档102km/h通过一、二号弯道。

　　随后再全油门加速，到进入第三个弯之前可达6档290km/h，然后大脚煞车减速到3档143km/h通过第三弯，再稍踩放油门，在3档138km/h至4档201km/h之间游走，通过第四、五弯道，接着加速到5档270km/h通过第六弯，马上大脚煞车至2档95km/h通过第四弯，接着五至十七号弯都比较僵持。

　　在进入第十八个弯时以2档80km/h通过弯道。然后继续踩油门飙到4档165km/h，稍松油门同样以四档185km/h通过第二十一弯。

　　再继续冲到6档295km/h通过大直道，然后大脚煞车减速到3档106km/h通过最后一个弯，最后全油门冲向起终点。

　　西班牙站-加泰罗尼亚赛道

　　赛道难度：中等

　　圈数：66圈

　　弯道：19个

　　单圈总长：4.655km

　　世界最快圈速：1:21.670

　　赛道介绍：这赛道常被各车队用来进行赛车测试， 所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。正因为如此，有时候在这里进行的西班牙大奖赛比赛会变得像是在测试一样，稍嫌乏味无聊。

　　赛道跑法：车手在出发之后，赛车到直线道底的速度可达6档305km/h，然后速度退到2档以138km/h进入ELF弯，ELF弯的G值可达2。赛车再以3档189km/h的速度进入下一个反向弯，过了反向弯就是较滑的雷诺弯了。赛车以4档228km/h的速度入雷诺弯，出弯速度可达273km/h。赛 车在到达Repsol弯之前可加速到6档290km/h，然后减速到2档120km/h入Repsol弯。

　　通过六号弯时以3档145km/h通过七号、八号弯，然后进入一段小直路，在campsa弯以5档230km/h通过，接着是大直路Nissan，在la caixa弯以2档95km/h通过，然后就是进入半圆banc sabadell弯，以3档125km/h通过，随后就是europcar弯，以3档128km/h进入，在十四号弯出弯时以4档212km/h。

　　最后一个弯叫作new Holland，以4档212km/h冲出，接着全速冲过终点线。

　　摩纳哥站-蒙地卡罗赛道

　　赛道难度：非常困难

　　圈数：78圈

　　弯道：19个

　　单圈总长：3.34km

　　世界最快圈速：1:14.439

　　赛道介绍：蒙特卡洛赛道，又称摩纳哥赛道，是摩纳哥公国的一条街道赛道。它盘桓在蒙特卡洛和康达敏区，通常被称作蒙特卡洛赛道，因为赛道大部分位于蒙特卡洛。

　　赛道跑法：车手在出发之后，赛车到直线道底的速度可达6档305km/h，然后速度退到2档以138km/h进入ELF弯，ELF弯的G值可达2。赛车再 以3档189km/h的速度进入下一个反向弯，过了反向弯就是较滑的雷诺弯了。

　　赛车以4档228km/h的速度入雷诺弯，出弯速度可达273km/h。赛车在到达Repsol弯之前可加速到6档290km/h，然后减速到2档120km/h入Repsol弯。

　　在seat弯以5档102km/h通过，接着稍微松开油门过掉一个高速弯，再以145km/h进入七号弯，然后马上提升到以185km/h出弯，在进入campsa弯时可以上到以230km/h过弯，接着是进入nissan大直路，以74km/h过掉la caixa弯。

　　接着就是banc sabadell弯，先以187km/h入弯，然后降至125km/h，然后经过一小段直路以128km/h进入europcar弯，来到十四号弯以95km/h通过。

　　最后以高速212km/h通过最后一个new holland弯，然后极速通过终点线。