极品飞车14重制版全车辆性能评测

19.Dodge Viper SRT10(Final Edition)

一开始叫我把这两辆车放在一起评论我是拒绝的，因为你不能让我放在一起我就放在一起。。。。(瞬间出戏)好吧，回到正题，上面那句也不算扯淡，因为这辆车就手感而言确实不同，但是又在一些基本方面有着相似之处。。。。你可以这么理解，FInal Edition作为终极版就是硬顶普通版的升级，性能各方面好上一些，加强一下就是Final Edition了，不过说实话普通版真心不算好开。。。。升级版的问题下面细说。

极速：8分

这就是第一个我把他俩放在一起的原因了，完全一样的极速，这个极速包括极限和基线，325的基线和350左右的超级普通极限，没啥好说的。

加速：8分

第二个原因(好吧下面我不凑字数了因为每一条都算，别打我)，看数据而言普通版比硬顶版要快然而实际上我是没看出有啥差别。。。。而且就是在极速也都那个样，半斤八两，说实话按照普通操控这俩车可以说没有任何区别。。。

nos：8分(终极版9分)

这俩车的nos有一个共性就是猛。。。都挺猛的说实话，而且这俩车由于都不卡档位所以靠着最高的5档不会对nos的功率有任何的影响，提速很快，虽然不像DBS那种火箭级而且到350左右功率就会快速下降但是前期补速度而言确实很快，终极版就比普通版更接近那种火箭级nos不过350降功率这问题一样存在。。。。

小漂：7分(终极版8分)

这车特点其实和上一辆ZO6有点像就是不好把握极限，不过比ZO6的把握要稍微轻松一些，终极版的极限就更轻松能把握了，当然三车还有一个共享特点就是出弯小漂回速很慢，你必须靠着尽量延长小漂距离来加强回速，然而就测试下来终极版似乎对弹射式小漂并不排斥而且效果也还可以。。。普通版就不怎么行了。

过弯：6分(普通7.5分)

普通版的操控说实话和ZO6区别并不大，一样的问题和过弯方式，不过路线而言要稳当一些，稍微着重说下终极版的操控，终极版操控其实也有出弯小漂的回速问题，但是入弯问题就基本没有了，us比起普通版可以说基本没有，就是车身转向过度时会有一定程度的us容易导致救不回来而造成失速，入弯靠外这个问题也基本没了，当然过弯速度还是一样的感人(似乎超级里所有肌肉都这个德行?)

总结：地位和ZO6差不多，终极版总体地位倒是上去不少算是一线，另外值得一提的是终极版由于是敞篷车，在Coast To Coast这条敞篷限制赛道有着最强的成绩，算是超级的最稳定的敞篷之王(m6这个不稳定性太大所以屈居第二)。