极品飞车14重制版全车辆性能评测

Koenigsegg Agera

CCX的后继车型，造型很帅，和CCX完全一样的性能指标。但千万不要被迷惑了，那是个幌子，实际开起来两辆车区别非常大，可以说一个天上一个地下都不过分。

极速：389基准线，平跑可以维持在400以上，和CCX一致。

加速：和极速数据一样，这个在纸面上反映出来的指标也和CCX相同。

nos：差别从这里开始产生，CCX的nos效果虽不出众但也算立竿见影，Agera就比较迷了，处于表面是否能不能看出效果的分界线，效果算是有一些但完全不能指望这个nos来弥补你失误时造成的速度。而且这辆车nos会很缺因此如果要用请务必留足一些，虽然也只是杯水车薪的程度但总比没有好。

小漂：很迷的小漂，主要是完全摸不准这辆车的下限，这辆车的小漂给人一种轻飘飘的感觉，需要不断按方向保持小漂角度，而且只有在最小角度才能保持不错的速度，一旦角度稍微一大就掉速很快。而且就算摸准了下限这辆车的小漂也完全和出色两字搭不上边，只能堪堪一次漂移过一般车辆能过去的弯道。

过弯：过弯速度不够高，虽然转向角很足但是很容易因为过度调整而让本来就不快的过弯速度变得更慢。但这些都不算啥，重点是Agera这个出弯，这个出弯能够直接刷新你对NFS14小漂的基础认知，按照常理来说，一般NFS14的车辆都能在出弯小漂后达到入弯速度-10算是平均水平，最慢的也就20，唯独Agera这个异类，不管你以多高的速度入弯，过弯过程多么流畅，再配合上**的nos，你出弯最高速度90%的情况都只会在4-5档升档的分界线320kmh就停止，剩下的10%你就算很幸运推到了5档，你最多也就回复到340-360的位置。而其他超凡400入弯，出弯小漂最快基本都是380+，光是这一点就已经让Agera只能吃其他超凡的灰了。

总结：毫无疑问的超凡最差车辆，没有之一，除了性能数据的指标外其他性能一律都在拖后腿，白瞎了这幅颜值。本身上限就不高，然后这个上限还很难达到，总之。。。除了限定使用的场合下，这辆车还是用爱发电吧，因为神仙都救不回来。