极品飞车14重制版全车辆性能评测

Koenigsegg CCXR Edition

 

正常来说是CCX的升级(限量骗钱)版，那么按照常理推测理应比CCX快才是，再不济也不会比CCX慢多少，然而事实往往就是和正常的预测背道而驰。这辆车并不比CCX快。

极速：402的基准线，平跑维持409，极限420上下和其他车相同。比CCX差那么一点但是实际上影响不大。

加速：性能指标的体现在这个地方还是靠谱，2.8s的0-96kmh加速作为超凡第二还是比较准确的。

nos：问题来了，和CCX立竿见影的nos不同，CCXR的nos效率明显低了很多，只能算是勉强看出效果的程度，这就直接导致CCXR失误后想要靠nos立刻救回来这个想法成为了不可能，不过因为总归效果还是有，而且这辆车不会缺nos，所以该用的时候还是要果断用。

小漂：可以说超凡最强的小漂，没有之一，CCXR能飘过一些普通车辆都无法一次连漂的弯道，这可以说算是不小的优势，但是这个小漂并不太好把握，顺滑时角度过大会造成较大的速度损失，而小漂回速时单纯的顺滑又无法达到最佳效果，所以需要左右摇晃小漂来获得最快的小漂速度和最佳的小漂下限，但是在左右摇晃的过程中如果节奏稍微没掌握好就会中断漂移以至损失更多速度，虽然上手容易，但是想要熟练使用仍有不小难度。

过弯：看似很流畅的过弯实际上有各种小问题，入弯转向不足的情况不明显，但是由于入弯过后的转向不足在超凡的高速下依然可能导致撞墙所以入弯时仍需要提前入弯预算路线，过弯速度不快，算是超凡倒数第二慢的过弯速度，而且角度大以后这点会更明显，出弯外弹不太容易把握，摇晃小漂的车辆外移可能会撞墙，出弯小漂回速也不够快，需要尽可能拉长漂移才能达到理想的速度。

总结：就上手程度而言算是超凡最容易的车之一，本身小漂也是超凡最强，无奈nos的不给力和感人的过弯速度严重拖慢节奏导致CCXR终究无法和CCX与F1相提并论。加上纯直线比不过肥龙这个情况让CCXR的地位更显尴尬。作为超凡上手或者小漂练习车倒是不错，热力也能一用，但是想要正儿八经跑出成绩的话还是别指望了。