欧洲卡车模拟2全车辆特性汇总

Next Generation SCANIA R [下简称R系NG]

欧卡2从开发到现在以来，建模的技术一直在不断进步，而这一次加入的R系NG和S系可谓是将细节处理又提升到了一个新的水平，无论是外观，内饰的细节文理，或是对于灯光效果的控制再到仪表显示都有了一定提升，也是目前SCS建模的最高水平。因此从驾驶感上来讲，R系NG或S系将会变得空前真实。不过对于R系NG本身却是一个有些尴尬的存在，在上一代斯堪尼亚的布局下，R系OG是斯堪尼亚产品线上的旗舰，但到NG这一代，因为有了继任者S系，R系的定位也有所下探，成为这一代产品布局中的次旗舰。一般情况下，如果旗舰打的是性能，那么次旗舰更看重的则是在一部分保性能的同时退求一个更高的性价比。然而问题也就出在这，在欧卡2 1.30版本下，R系NG入驻之后R系OG并未脱销，而NG论起性价比总归比不上换代后的R系OG，而同时加上S系在性能上的优势，R系NG在欧卡2里可谓是被卡在了中间，加上虽然与S系同期建模，但很多细节都不如S系做的走心，因此其实目前来讲R系NG并没有什么非常值得入手的点。当然这车也并非一无是处，总归是新进车型，驾驶体验还是会超OG一截的。这包括更稳定的底盘，以及更平顺的动力，当然还有更细致的模型和纹理，因此如果你想体验新一代斯堪尼亚，但预算又够不到高配S，那么一辆高配的R系NG也未尝不是一个选择。给雇员开的情况目前我也在尝试，但按照之前经验一般价格贵但在动力上又不上高配的车盈利一般都不是很行，因此对于这款车的盈利我也没报太大期望。原来给司机配车只要缩一下内饰钱就能省下来不少，然而这对于R系NG中并不适用，最基础的内饰价格也要三万多欧，靠换内饰基本省不下钱来。两辆低配配下来的价格也都要到23万这个水平，感觉还是不如MP4，MP4的话应该到19万20万不选奢华内饰已经能拿下不错的配置。不过毕竟情况也是不断变化的，这一代R系盈利水平如何，我们可以一起来拭目以待。