欧洲卡车模拟2全车辆特性汇总

IVECO STRALIS HI-WAY(EURO 6)(下简称HIWAY)

HIWAY与雷诺的MAGNUM一起，应该是欧卡2里解锁最晚的车， 两种车也都只提供一种标准驾驶室，内饰也同样只有唯一的选择，在这方面不需要多费钱，当然HIWAY还比MAGNUM好一点，内饰配备了车载导航，是MAGNUM所没有的。其实拿这两款车做对比不太恰当，他们的相似之处也同样只有上面这一点。图片中的这辆公司LOGO彩绘涂装的HIWAY目前是公司里的独苗，因为HIWAY驾驶室顶特殊的车顶弧度，而欧卡2的漆面纹理做的还没有那么真实，所以用普通的标准色油漆时候车顶的反射光线会有一种比较奇怪的效果，如果是外观党建议选择定制的金属漆，同样是反射原因，用在HIWAY上效果会很不错。外观的另外一个特点是HIWAY提供两种全包侧裙，目前有这个选项的卡车除去HIWAY应该就只有MP4了。再说说开的方面，就说图里这辆，放在法兰克福，法兰克福有个什么CC，所以这辆车一般也是运化学品，化学品的特点是不重，但重心高，所以不如普通货柜稳定。而危险品很多时候又是加急，因此又要快开，为了避免翻车，常规的办法就是换6* 系列的底盘，但这样下来的另一个副作用就是费油，而以6*4为首的重底盘也不适合跑快，试了各种车之后感觉还是HIWAY的4*2最顺，另外因为HIWAY的车头比其他车短一些，在CC那种比较乱，地方比较挤的货场倒车的时候会显得比较灵活。尤其是北欧的NS CHEMICAL，货场里停车的地方是三个隔开的单车位，用MP4如果是顺进来的话一般就会剐到边，IVECO能顺过去。HIWAY个人感觉不太适合给司机开，之前也尝试过，盈利不太理想，因为这种车对于货柜种类的要求比较高，必须是危险品这种轻又钱多的货柜才能盈利，而司机不具备选择货物的能力，即使把训练目标设为ADR也只能加大司机运输危险品的概率，但不能大到盈利的程度，而HIWAY保养又比老STRALIS贵，加上司机认的主要是马力，所以HIWAY在这方面不是很有优势。另外一提，早期HIWAY只要解锁了是可以买的，因为发动机和变速箱折旧少，后期再换也不会很赔本，相反如果换驾驶室或内饰折的就多了，这也是为什么前面要强调只有一种驾驶室配置。