欧洲卡车模拟2全车辆特性汇总

Next Generation SCANIA S [下简称S系]

S系的发布，可谓将SCANIA的卡车制造水平又标到了一个新的级别，SCANIA在卡车的布局也进一步得到拓宽。作为这一代的旗舰，S系更多要承袭的是上一代中R系OG的地位，原本就很高的制造水平与高质量的建模相得益彰，使这一代S系在欧卡2里有着十分出色的驾驶体验。其实要是说上一代的斯堪尼亚，被我吐槽最多的除了高贵的价格就是那个平得不像话的内饰，即使是V8特别版也一样没有那种应有的质感，当然这和建模也有很大关系，而到这一代，内饰首先变得精致太多了，而之前那个差强人意的V8内饰在这一代中甚至加入了红色氛围灯，并且几乎碉堡的是SCS把这个效果做出来了，在环境光线比较暗的时候，驾驶员视角往右(右舵版往左)转，可以看到对侧门板上在喇叭和门扣位置的情景灯光。而仪表更是十分用心，原版的层次，显示屏上的内容悉数得到还原，本来就很精致的内饰视觉效果也就更好。另外让我感到惊喜的一点是这车的油耗。6*2/4轻载，25T以内油耗也就32不到这样的水平，巡航速度80-100kph.这跟我对R系OG油老虎的印象简直截然相反。说了这么多好处，那么S系有没有什么缺点呢?估计都不用我说了，价格贵，超乎预期的贵，想拿一辆能看的过去的配置没25万想都不要想。R系NG的价格已经较OG上浮，而新S系更是又一轮加价。当然我各人的感觉是，多花的这些钱买来的体验还是非常值得的。至于这车配给雇员效果如何，我只能说，能给司机配这车的公司都不缺钱。公司资产不过千万的建议就别考虑了，不说盈利好不好，首先买车的费用就足以把你的公司拖垮。然后继续大件那块讲过的那一点，我现在也尝试给一些等级较高，盈利趋于稳定的司机加配新车，这次加配的有两辆S系和两辆R系NG，目前效果还可以接受，等待长期考验的结果。另外就是随着新一代卡车产品系的逐渐形成，完善，可能会有吧友考虑卖掉旧车入手新车。这里给一个提示，欧卡2里旧车的评估系统有一个问题，一些非关键零件是不算钱的，因此在卖车之前跑一趟修理店，把侧裙，轮罩，照地镜包括内饰的窗帘，挂件这些能叉掉的东西东西通通拆掉，能够额外得到一些钱。把自己的车换给司机操作类似，不过像照地镜，外侧遮光板这些东西也可以考虑保留。