欧洲卡车模拟2全车辆特性汇总

Renault Magnum(下简称Magnum)

马力小，配置低，价格贱，雷诺品牌在欧卡2里被黑的似乎挺惨，再说这Magnum,速度与激情6里还被黑过一回，运坦克被劫，被反派碾了个粉碎…说起来Magnum应该可以算是欧卡2里最有个性的一款车了，当然有个性的后果就是喜欢的人会特别喜欢，不喜欢的人就会很不喜欢。Magnum这款车其实没太多需要讲的，基本就是情怀问题，很难去客观地评价。首先Magnum是平头车里为数不多的把蹬梯布置在前轮之后的，同样是因为这款神车，蹬梯在前轮前或前轮后并不能作为判别长头车与平头从的依据，不然Magnum这款最平的平头车就要被算成是长头了。至于为何从这个神奇的蹬梯讲起，蹬梯的位置反应了一个Magnum的特性：前轴(转向轴)布置的比其他车都要靠前，不要小看这个差异，体现在操控上的感觉是非常不同的，也是因为这个原因，很不推荐Magnum 6*2/4底盘的配置，因为那个转向的感觉实在是太奇怪了，另外就是不建议拿这个车接运煤的那种短货柜，本来货柜就短，车头轴距又长，开起来很容易转向过度，而相反就是长货柜，这也是Magnum比较拿手的，所有车开下来觉得Magnum的推头问题可能是最轻的，然后不知道为什么每次接快速任务接到Magnum都是4*2的，后来为了寻找原因自己还特地去买了一辆6*2/4的Magnum,不多说了，Magnum买就买4*2就行了，自己开，给司机开基本上是不赚钱的，另外之前写HIWAY时候提到过这个车，但这两个车的情况还是有很大区别的，HIWAY拿手的是重心高的轻载，而Magnum擅长的是轴距长的轻载，重载的话还是要选一些大马力的车的。Magnum的配置比较简单，一种驾驶室两种内饰，因为建模质量不太好看着有点脏的感觉，66号公路特别版相对好一点。驾驶舱比较大的一个亮点是中置的补盲镜，不用动视角就能看到下面路况，加上驾驶室高风挡宽，视野很不错。顺便一提，现在楼主的公司已经没有在役的了，唯一一辆实验的6*2/4的也已经出售，这款车如果没有情怀的话建议在雇主那开开就好了，当然如果在此期间发现自己对她有爱，那就果断入手没有问题。